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Home›Düsseldorf›Düsseldorf sperrt Theodor-Heuss-Brücke für Lastwagen mit mehr als 30 Tonnen

Düsseldorf sperrt Theodor-Heuss-Brücke für Lastwagen mit mehr als 30 Tonnen

Von Dirk Neubauer
22. November 2019
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Muss mehr Verkehr tragen als vor 62 Jahren berechnet wurde: Ab sofort ist die Theodor-Heuss-Brücke in Dpüsseldorf deshalb für Lastzüge mit mehr als 30 Tonnen Gesamtgewicht gesperrt. Außerdem gilt ein generelles Übereholverbot für Lastwagen.

Nun wackeln auch die Düsseldorfer Brücken: Die Stadt hat die 62 Jahre alte Theodor-Heuss-Brücke am Freitag (22.11.) per Eilentscheid und ohne Vorankündigung für alle Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von mehr als 30 Tonnen gesperrt. Zudem gilt ab sofort auf der Theodor-Heuss-Brücke ein Überholverbot für alle Lastwagen.

Betroffen seien bis zu 700 Lastzüge pro Tag, teilte die Stadt mit. Wenn es nach der Empfehlung der Düsseldorfer Verkehrsexperten geht, fahren diese schweren Brummer nun überwiegend durch Düsseldorf Oberkassel und Niederkassel. Als Umfahrung für die gesperrte Brücke wird den Truckern zum einen die Oberkasseler Brücke und die Rheinkniebrücke empfohlen. Nördlich der Sperrung stehe die Flughafenbrücke der A 44 zur Verfügung – falls gerade kein Messestau ist. Der Linienverkehr der Rheinbahn sei von der Sperrung nicht betroffen.

Traglast zu gering

Die Theord-Heuss-Brücke wurde bis 1957 gebaut und in diesem Jahr auch in Betrieb genommen. Mittlerweile ist der Auto- und Schwerlastverkehr auf ein Vielfaches der damaligen Werte gestiegen. Deshalb hat das Bundesministerium eine "Richtlinie zur Nachrechnung von Brücken im Bestand" herausgegeben. Beim Nachrechnen kamen Ingenieure zu dem Schluss, dass die Theodor-Heuß-Brücke weniger Lasten tragen kann, als sie muss. Die Stadt spricht in ihrer Mitteilung von „ersten verkehrlichen Kompensationen“ und meint damit die Verbote in höchster Not. Die Mitteilung lässt offen, ob weiter Schritte, etwa die Sperrung einzelner Fahrbahnen oder die komplette Sperrung der Brücke für schwere Fahrzeuge folgen müssen.

Foto: Stadt Düsseldorf, Uwe Schaffmeister

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