Ein wichtiger Faktor der Verkehrswende in Düsseldorf ist der Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs. Dafür muss die Rheinbahn ihre Flotte an Straßenbahnen aufstocken. Geschehen soll dies mit sogenannten HF6-Bahnen der Firma Bombardier. Die ersten drei Fahrzeuge sind nun im Testbetrieb zur Schulung der Fahrer und haben von der Technische Aufsichtsbehörde (TAB) die Zulassung für den Fahrgastbetrieb erhalten.

Bis Ende 2021 sollen 59 Straßenbahnen der Reihe HF 6 durch Düsseldorf rollen und 43 ältere Bahnen ersetzten. Doch ob die Lieferung des Herstellers Bombardier pünktlich eintreffen, steht noch nicht fest. Corona hat die Lieferketten beeinträchtigt und offenbar werden die Bahnen immer noch optimiert. Jetzt haben die drei ausgelieferten Fahrzeuge die Zulassung für den Fahrgastbetrieb von der Technische Aufsichtsbehörde (TAB) erhalten. Für die weiteren Lieferungen muss diese jeweils wieder erteilt werden, da die Software der Straßenbahnen weiter verbessert wird.

Drei Stadtbahnen, die bereits in Düsseldorf angekommen sind, werden vorerst nur für die Schulung der Mitarbeiter genutzt. Ursprünglich sollten bereits im Sommer mehr Bahnen für einen verdichteteren Fahrplan sorgen. Das ist jetzt auf den Herbst verschoben und von der Lieferung weiterer Bahnen abhängig. Für den Fahrplanwechsel im Oktober 2020 benötigt die Rheinbahn 13 HF6-Bahnen, um die angestrebte Taktverdichtung zu realisieren.

„Wir freuen uns, dass wir einen wichtigen Meilenstein bei der Inbetriebnahme und für die in diesem Jahr geplanten Taktverdichtungen erreicht haben! Mit den neuen HF6-Fahrzeugen werden wir mehr Angebot und auch mehr Komfort für unsere Fahrgäste bieten,“ erklärt Michael Richarz, Vorstand Technik und Betrieb. „Wir arbeiten eng mit unserem Lieferanten Bombardier Transportation zusammen, um auch die weiteren erforderlichen Fahrzeuge schnellstmöglich für den Fahrgastbetrieb zugelassen zu bekommen“.

Die neuen Bahnen haben größere Mehrzweckbereiche für Kinderwagen, Rollatoren und Rollstühle und sind mit Klimaanlagen ausgestattet.